(Nederlands) Hoe monteer je kurken pakkingen bij oldtimers?

Kurken pakkingen komen veelvuldig voor in klassieke auto's. De toepassing van kurk klinkt misschien als iets ouderwets en achterhaald. Toch is dit natuurproduct een goede oplossing voor het lekvrij afdichten van technische onderdelen. Mits je je houdt aan een aantal basisregels voor montage.

Hoe wordt een kurken pakking gemaakt?

Kurk is een natuurproduct. Net als fleskurken wordt dit pakkingmateriaal gewonnen uit de schors van de kurkeik. Elke 8-12 jaar kan deze boomschors geoogst worden. Hierna heeft de boom tijd nodig om te herstellen. Aangezien dit proces de boom niet aantast is kurk een milieuvriendelijk materiaal. De meeste kurkproductie vindt plaats in Zuid-Europa, vanwege het gunstige klimaat.

 

Hoe werken kurken pakkingen?

Kurk heeft als materiaal uitstekende absorberende eigenschappen. Hierdoor wordt de olie uit de motor door het kurk opgenomen. Dit laat de pakking uitzetten, waardoor een perfecte afdichting ontstaat. Omdat hier wat tijd overheen gaat zal een nieuwe kurken pakking in het begin altijd iets lekken. Met name bij een kleppendeksel of carter moet het materiaal vaak nog wat uitzetten. Een andere eigenschap is dat het kurk oneffenheden prima kan opvullen en afsluiten. Kurken pakkingen zijn dan ook vaak wat dikker dan andere pakkingmaterialen.

Kurken pakkingmateriaal kan op rol gekocht worden en dient dan op maat te worden gesneden. Wij hebben diverse pasvorm pakkingen voor Engelse oldtimers, zoals Triumph, MG en Jaguar. Deze zijn te bestellen in onze webshop.

Kurk in carburateurs

Bij veel Britse klassiekers wordt kurk gebruikt als afdichting in carburateurs. O.a. SU en Zenith carburateurs hebben kurken afdichtingen. Wanneer deze carburateurs gereviseerd worden moeten de kurken pakkingen eerst 24 uur in schone motorolie gelegd worden. Hierdoor zet het materiaal uit en dicht het beter af.

Montage kurken pakking bij oldtimers

Maak allereerst het pasvlak aan beide kanten goed schoon. Een vlak schraapmes komt hierbij goed van pas. Let op dat je geen krassen maakt. Dit vergroot de kans op lekkage. Zorg bij de montage dat de pakking niet klem komt te zitten. Een knik, deuk of scheur betekent dat deze niet meer goed kan afdichten. Bij het aandraaien van bouten moet de kracht gelijkmatig verdeeld worden. Draai bouten of moeren dus stapsgewijs kruislings aan. Gebruik geen vloeibare pakking.

Zelf kurken pakkingen maken

Voor veel Engelse sportwagens leveren wij de meest voorkomende pakkingen, o.a. voor kleppendeksels, carters, distributiedeksels en carburateurs. Deze zijn eenvoudig te bestellen in onze webshop. Is de onderdelensituatie voor jouw merk en type auto op z'n zachtst gezegd problematisch? Geen nood, kurken pakkingen kunnen ook zelf nagemaakt worden. De betere automaterialenzaak kan dit pakkingmateriaal op rol leveren. Hiermee kunnen de meest uiteenlopende pakkingen zelf gemaakt worden. Teken het pasvlak af (of gebruik wat vet) en snijd de vorm secuur uit met een scherp mes en lineaal.  Voilà, weer een stapje dichterbij een lekvrij motorblok.

Geen zin om zelf aan de slag te gaan? In onze werkplaats helpen we graag met het oplossen van lekkages.

Op zoek naar een projectauto om te restaureren? Meerdere interessante restauratieobjecten zijn te vinden in onze collectie.

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinrssyoutubeinstagram