Having started the restoration of our 1960 MGA 1600 roadster, the first step is in restoring the MGA chassis frame. This was quite the challenge, as the chassis had suffered from severe corrosion, and various attempts to keep the rusting metal together. With a methodical approach and some perseverence, we saved this chassis from […]
MG TD weer in nieuwstaat na restauratie
Deze rode MG TD kochten we in 2015 in Californië. Het betrof een lopende, ongerestaureerde auto met een harde carrosserie. De auto werd verkocht aan een MG liefhebber uit hetzelfde geboortejaar: 1952. Hij had eerder al diverse auto’s gerestaureerd, maar een TD was altijd een droom gebleven. MG TD restauratie De droom werd […]
MG TD restored
This red MG TD was bought by us in California back in 2015. The car at that time was a running, unrestored project car with a solid chassis and body. We sold the car to a Dutch MG enthusiast, born in the same year as the car: 1952. Having restored several classic cars before, owning […]
DOT 5 remvloeistof in de oldtimer? Niet doen!
Hoewel we bij Dandy Classics werken aan klassieke auto’s zijn we niet vies van moderne producten. Wel argwanend. Neem bijvoorbeeld DOT 5 remvloeistof. In theorie een perfect product voor onze klassiekers. Het tast de lak niet aan en trekt geen vocht aan. Hiermee hoeft de remolie in principe dus nooit meer vervangen te worden. […]
DOT 5 brake fluid in your classic car? Don’t do it!
Although at Dandy Classics we are always interested in innovative products for classic cars, we have a rather traditional approach in our workshop. Our cars were designed to be serviced in a certain way, and one needs to respect that while also taking into account the many innovations in lubricants, coolants and other fluids. Take […]